まあ何というかこれとの入れ替えです。


GP1は35,000km走りました。
通勤車として毎日乗ってると、飽きてくるというか、あまりにも楽ちんすぎて、何というか、もうちょっと乗り応えのあるバイクにしたかったのです。
だからって、なんでビッグシングルなんて、通勤に向いてなさそうなのを選ぶんだか……。
幾つか理由はあるのですが、とにかく乗ってみたかったというのが一番の理由です。
あと、安全面の観点から、GP1はスクーターである事、エンジン音、排気音共に静かな事（あとノーマル時のライトが暗い事(HID化した)）なのが理由で、通勤時に結構な確率で見落とされたり、強引に割り込まれたりと怖い事が少なからずあったので、存在感のある奴にしたかったというのもあります。
正直、排気音は五月蠅すぎる気がしています（最近慣れちゃったけど）


はじめの頃は、振動は大きいし、エンジンは意外に粘らないし、結構乗りにくいと感じていましたが、2〜3,000km程度走った頃にはエンジンが馴染んだようで、最初の頃とは全然違うぐらいスムーズに回るようになりました。
更にマップを従来版に戻す事で全体的にトルクが増し、ニュートラル時のエンストもなくなりかなり乗りやすくなりました。


燃費はどこを走っても20Km/L……シングルだからもう少し走って欲しいと思っていたのですが…… 先日高速道路を90〜100Km/hでまったり走ったら、25Km/L走りました。
100〜120Km/hは飛ばし過ぎ（エンジン回し過ぎ）だったようです。

モタードの性質上高速走行は苦手ですが、それ以外ではとても楽しいバイクです。
軽くてポジションが楽なので、長距離走っても疲れないし（お尻は痛くなるけど）、パワーも適度に無いので、まったりのんびり走っても苦にならず、でも回せばそれなりに速いし、なにより使い切れる感じがあって楽しいです。


こんな所とかも問題ないし。
まあ、ハレーやSSで来ちゃう人もいるけど。